安特卫普球队赛程-安特卫普对阵奥斯坦德预测

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1.比利时海运整柜要多少钱?海运到卢森堡港要多少天?

2.西班牙为什么承认荷兰共和国的独立?

3.法兰德斯的布鲁塞尔

比利时海运整柜要多少钱?海运到卢森堡港要多少天?

安特卫普球队赛程-安特卫普对阵奥斯坦德预测

比利时是欧洲西部国家,海岸线长66.5公里。比利时主要港口是安特卫普,泽布吕赫、布鲁日、布鲁塞尔、根特、海米克瑟姆、列日、尼乌波特、奥斯坦德等。最大的是安特卫普,比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。那么一个整柜到比利时海运费要多少?上海到安特卫普Antwerp一个20gp海运多少钱?

整柜指一整个集装箱,海运集装箱大致有三种,分别是20尺小柜(20GP)、40尺大柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)。一个整柜到比利时海运费根据起运港和目的港的不同而不同。以深圳为例,到比利时安特卫普的海运费要USD850/20GP,USD1550/40GP,USD1600/40HC.到泽布吕赫海运整柜费用USD850/20GP,USD1600/40GP,USD1600/40HC.上海到安特卫普Antwerp海运整柜一个20gp是USD1065左右,一个40GP的柜子大约是USD1760,一个40HC的柜子大约是USD1810。

比利时海运整柜操作流程:

(1)海运订舱。

(2)确认订舱放SO.

(3)打单,提柜。

(4)去客户工厂装柜

(5)还码头。

(6)安排报关。

(7)顺利放行后开船。

海运深圳到卢森堡港要多少天?海运到卢森堡港要多少天?

卢森堡是欧洲的一个内陆小国,也世界上人均最有钱的国家。中国海运到卢森堡港需经欧洲大港中转,大约要40天,加上起运港和目的港报关和清关及相关服务时间,大约50天。

比利时和卢森堡海运清关:

进口物品必须在到达后24小时内由承运人向海关做第一次申报。第一次申报后14小时内由收货人或代理人第二次申报。货物卸下后5天内允许按常规向海关申报,但是在运输单据到达前不能结关。如果需要的话,报关时应向海关提供进出口许可证。比利时对来自中国、香港等国家和地区的某些产品实行进口许可证的制度,但对大数商品来说,取得进口许可是比较容易的。

进口单证:

商业:应为一式三份,内容包括装运日期及装运地点;卖方和买方的姓名及地址;运输方式;编号;对物品的确切描述,例如根据物品种类、质量、数量、等级、重量(以公制表

示的毛重和净重)要特别强调与物品增值或降值有关的因素;双方协定的价格,包括物品单价和总费用(FOB价格加上运输、保险和其它费用等);交货和支付条件以及运输企业负责人的签字。

原产地证书:一般情况下不需要产地证书。但是办理进口许可证或信用证时进口商需提地证书。有关证书的形式和内容并无特殊规定,但内容应当由进口商提出要求。产地证明应该由商会确认,并存留一份备案。

提单:提单通常应标明运输企业的名称、收货人的姓名及地址、目的港、对物品的描述、运费及其他费用、整套的提单号码、承运人收到货物的日期和签字。提单内容必须与及包装相符合。并标明提货联系人的姓名。空运货物应用空运提单。

西班牙为什么承认荷兰共和国的独立?

1581年起,西班牙军队对南方发动反扑。1585年3月攻陷布鲁塞尔,安特卫普保卫战持续13个月最终陷落,南方革命失败。1587年,荷兰共和国和英、法结成同盟,共同抗击西班牙,使荷兰独立战争进入一个新阶段。这一阶段最重要的战役是纽波特会战(1600年)、西军攻克奥斯坦德之战(1601~1604年)、在上艾瑟尔和聚特芬反击西班牙统帅斯皮诺拉进军之战(1600年)、西军攻克奥斯坦德之战(1601~1604年)、在上艾瑟尔和聚特芬反击西班牙统帅斯皮诺拉进军之战(1606年)以及荷兰海军获胜的直布罗陀海上之战(1607年)。长期的战争和多次失败,特别是“无敌舰队”的覆灭,使西班牙元气大伤,极为虚弱,被迫于1606年同荷兰共和国谈判,并于1609年4月签订所谓《12年停战协定》,事实上承认了荷兰共和国的独立。尼德兰革命在北方完全胜利,南方仍然处于西班牙控制之下。

停战期满后,战争重新爆发,并成为“30年战争(1618—648年)的一部分。1648年在签订结束30年战争的《威斯特伐利亚和约》的同时,也签订了《荷西和约》。西班牙终于正式承认联省共和国独立,承认尼德兰南部归荷兰共和国。

法兰德斯的布鲁塞尔

法兰德斯的首府是布鲁塞尔——它也是比利时的首都、欧盟和北约以及大量其他国际组织的总部。法兰德斯除了有各种各样的大、小、本地和外国公司以外,还有大量公司总部业务设在该地区和布鲁塞尔。

在交通方面,法兰德斯拥有安特卫普港,它是世界第五大港口,也是欧洲领先的化学工业群。另三个港口分别是根特、奥斯坦德和泽布鲁日。它们都与欧洲广泛的内陆河运网络和世界上密度最高的铁路网相连。

布鲁塞尔国际机场在货运方面名列欧洲第五,位于海滨的奥斯坦德机场则为超大型和特殊货物提供服务。港口和机场都靠近该地区的高速公路网,它把这些港口和机场同法国、德国、荷兰和海峡另一边的英国的港口和机场直接连接起来。